Скелет масляного ущільнення в основному виготовлений з високоякісної сталевої пластини і високоякісної гуми.
Примітки для використання наведено нижче.
1. З міркувань конструкції та конструкції високошвидкісне ущільнення масла та низькоступінчасте ущільнення масла можуть бути обґрунтовано підібрані відповідно до швидкості обертання осі обертання ущільнення скелета. Зазвичай вибирається високошвидкісне ущільнення масла, і навпаки, тому його не можна змішувати.
2. Якщо температура навколишнього середовища відносно висока, поліпропілен, фтор або силофлурин слід вибрати як матеріал для виготовлення ущільнення масла скелета, а температуру масла в нафтовому резервуарі необхідно ефективно знизити. Якщо температура навколишнього середовища відносно низька, можна вибрати масляний ущільнювач з гуми, стійкої до низької температури.
3. Витривалість звичайних скелетних нафтових ущільнень відносно загальна. Якщо тиск занадто високий під час роботи, це легко призведе до його деформації і зниження герметизації.
4. Слід звернути увагу на обробку поверхні валу, взагалі кажучи, чим гладкіше вал, термін служби масляного ущільнення буде довшим.
5. До губ і рота слід додати відповідну кількість мастильного масла, і звернути увагу, щоб не пустити пил, дощ. Використання такі: в даний час його використання дуже широке, ми можемо бачити його в автомобільному, мотоцикл диференціальному, двигуні, колінчастому валу, валу, передніх і задніх колесах, мості та інших місцях, щоб побачити його. Він також часто використовується в будівельній техніці для запобігання витоку мастила.
